根據(jù)比亞迪官方最新消息，比亞迪于6月25日在日本市場(chǎng)推出了其最新電動(dòng)轎車——“SEAL（海豹）”。這款車型不僅標(biāo)志著比亞迪在日本市場(chǎng)的深入布局，更是其全球擴(kuò)張戰(zhàn)略的重要一步。海豹的推出，無疑是向日本消費(fèi)者展示了比亞迪在電動(dòng)汽車技術(shù)上的實(shí)力和承諾。

官方表示，自2023年2月比亞迪在橫濱的第一家門店開業(yè)以來，比亞迪已經(jīng)在日本開設(shè)了10家展廳，并計(jì)劃到2025年底在日本開設(shè)超過100家展廳。比亞迪新能源車的出現(xiàn)，必然將給電動(dòng)化緩慢的豐田、本田、日產(chǎn)三大日本本土車企帶來沖擊。

另一方面，比亞迪“SEAL（海豹）”的標(biāo)準(zhǔn)款售價(jià)528萬日元（約和人民幣24萬元），與特斯拉Model 3相當(dāng)，客戶交貨從7月開始。海豹要用安全性來改變形象，挑戰(zhàn)日本車的大本營(yíng)，讓業(yè)界緊張不已。雖然在中國(guó)以低價(jià)發(fā)動(dòng)攻勢(shì)，但此次在日本市場(chǎng)的關(guān)鍵不在于價(jià)格。在日本發(fā)動(dòng)攻勢(shì)的秘訣在于安全性能。

“我們把公司的命運(yùn)寄托在海豹上，希望它能成為改變比亞迪趨勢(shì)的汽車”。在東京舉行的發(fā)布會(huì)上，比亞迪日本法人的社長(zhǎng)東福寺厚樹表現(xiàn)出自信。

中國(guó)自主車企加快出海

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2024 年 1-5 月我國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)出口245 萬輛，同比+26%，維持較高增速，自主車企出海動(dòng)作頻繁。在產(chǎn)能、市場(chǎng)的雙重拓展推動(dòng)下，我國(guó)汽車出口有望維持高增速，帶動(dòng)車企業(yè)績(jī)改善。

分廠商來看，比亞迪汽車/吉利汽車/特斯拉中國(guó)分別以 26.8/5.6/5.5 萬輛分列新能源乘用車廠商銷量排名前三位。其中長(zhǎng)安汽車、賽力斯汽車、吉利汽車和奇瑞汽車在新車型的拉動(dòng)+低基數(shù)作用下新能源銷量同比翻倍或更高。

同時(shí)多家中國(guó)車企正在加快出海步伐

• 比亞迪烏茲別克斯坦工廠首批量產(chǎn)車下線。
• 哪吒汽車非洲首店落地肯尼亞，該店也是非洲右舵汽車市場(chǎng)造車新勢(shì)力首店。同時(shí)聯(lián)合合作伙伴 Intro Synergy Sdn Bhd 打造哪吒品牌的第三座海外工廠，暨馬來西亞首個(gè)新能源汽車綠色技術(shù)制造基地。
• 長(zhǎng)城汽車正與馬來西亞 EP Manufacturing 合作，尋求在馬來西亞馬六甲州組裝產(chǎn)品，預(yù)計(jì)最快7月投產(chǎn)；印尼的組裝廠則有望今年 7 月或 8 月投產(chǎn)；越南工廠將于明年實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)亟M裝。

那么，車企出海應(yīng)如何考慮本地化戰(zhàn)略？

一. 語言的本地化是溝通的橋梁

語言在不同的文化環(huán)境里擁有獨(dú)特的意義和情緒。BYD了解這一點(diǎn)，其海豹系列的產(chǎn)品手冊(cè)、廣告投放和顧客服務(wù)都采用了精確的日語翻譯，以確保信息的準(zhǔn)確傳送。這不僅是文本的變換，更是對(duì)消費(fèi)者需求的深入理解和尊重。通過本地化翻譯，BYD很好地打破語言障礙，使日本消費(fèi)者能夠認(rèn)知和接觸到海豹系列卓越性能和尖端科技。

二. 設(shè)計(jì)的本地化是對(duì)美學(xué)的共鳴

日本顧客對(duì)汽車的審美有獨(dú)特的要求。他們追求簡(jiǎn)潔精美的外型、非凡與品質(zhì)的結(jié)合。比亞迪海豹系列在設(shè)計(jì)之初就充分考慮了日本市場(chǎng)審美觀喜好。從車身線條到內(nèi)飾布局，都體現(xiàn)了對(duì)日本文化的深刻領(lǐng)會(huì)和巧妙融合。這類本地化的設(shè)計(jì)策略促進(jìn)海豹系列一經(jīng)在日本市場(chǎng)發(fā)布，就獲得了消費(fèi)者的喜愛。

三. 服務(wù)的本地化是信任的基石

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是品牌忠誠(chéng)度的關(guān)鍵。比亞迪在日本建立了完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供及時(shí)有效的技術(shù)支持和配件供應(yīng)。此外，比亞迪還針對(duì)日本市場(chǎng)的特點(diǎn)，推出了定制化的金融方案和保養(yǎng)計(jì)劃，確保每一位消費(fèi)者都能享受到貼心周到的服務(wù)體驗(yàn)。

四. 品牌的本地化是身份的認(rèn)同

BYD依據(jù)贊助當(dāng)?shù)匚幕顒?dòng)及環(huán)保項(xiàng)目，大力開展日本慈善活動(dòng)和社會(huì)事務(wù)，提升品牌在本地社會(huì)知名度和青睞。這類深入社區(qū)的本土化品牌建設(shè)，使BYD不但是一家汽車集團(tuán)，也是一個(gè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的人和文化的傳播者。

對(duì)比亞迪而言，日本將成為在世界范圍內(nèi)銷售汽車的“龍門”。如果在日本提高安全性能的可信度，有助于作為低價(jià)格·高品質(zhì)的汽車在東南亞等地區(qū)增加銷量。在日本的成敗將是比亞迪增長(zhǎng)的關(guān)鍵。 隨著比亞迪店面數(shù)量的增加和新車型的公布，我們期待著見到比亞迪在全球市場(chǎng)上揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

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